Open Access

Alexander Heese

• Die vorliegende Arbeit beschäftigt sich mit dem Einsatz von Gesamtfahrzeugprüfständen für die Fahrzeugentwicklung der Zukunft. Im Rahmen von theoretischen Überlegungen, Recherchen und der Analyse von Befragungen mit Experten und Expertinnen der Branche zeigt sich, dass die Verlagerung von Erprobungsaufgaben auf Prüfstände in der Automobilindustrie fortschreitet. Dies ist vor allem auf die zunehmende Komplexität von Fahrzeugen und deren Systemen sowie den großen Aufwand bei der Straßenerprobung zurückzuführen. Die modellbasierte Erprobung auf Prüfstandssystemen bietet dabei eine Reihe von Vorteilen gegenüber der Straßenerprobung, wie beispielsweise reproduzierbare Testbedingungen, die beschleunigte Versuchsdurchführung oder Sicherheitsaspekte. Die Verlagerung von Erprobungsaufgaben auf den Prüfstand birgt jedoch eine Reihe von Herausforderungen. Dazu gehören unter anderem die Sicherstellung der Validität der Prüfstandsergebnisse, die Integration der Prüfstandsergebnisse in den Entwicklungsprozess und die Zusammenarbeit der verschiedenen Stakeholder. Um die Verschiebung von Erprobungsaufgaben auf den Prüfstand erfolgreich umzusetzen, ist es wichtig, die unterschiedlichen Anforderungen der einzelnen Stakeholderbereiche zu berücksichtigen. Das entwickelte Vorgehensmodell kann hier als ein hilfreiches Werkzeug dienen. Darüber hinaus ist ein zentraler Punkt die Einbeziehung verschiedener Stakeholder der Fahrzeugentwicklung bereits in die Entwicklung von Prüfstandskonzepten und -methoden im Kontext der Erprobung des Gesamtsystems. Darüber hinaus ist es wichtig, die Herausforderungen bei der modellbasierten Prüfstandserprobung zu adressieren. Die modellbasierte Prüfstandserprobung bietet zwar das Potenzial zur Effizienzsteigerung und Kosteneinsparung, birgt aber auch Risiken, wie z. B. die Unsicherheit der Modellgüte.
• This thesis deals with the use of complete vehicle test benches in the vehicle development of the future. Theoretical considerations, research and the analysis of interviews with experts in the industry show that the shift of testing tasks to test benches in the automotive industry is progressing. This is primarily due to the increasing complexity of vehicles and their systems as well as the great effort involved in road testing. Model-based testing on test bench systems offers a number of advantages over road testing, such as reproducible test conditions, accelerated test execution and safety aspects. However, the transfer of testing tasks to the test bench harbours a number of challenges. These include ensuring the validity of the test bench results, integrating the test bench results into the development process and cooperation between the various stakeholders. In order to successfully implement the transfer of testing tasks to the test bench, it is important to take into account the different requirements of the individual stakeholder areas. The process model developed can serve as a helpful tool here. In addition, a central point is the involvement of various stakeholders in vehicle development in the development of test bench concepts and methods as part of the testing of the overall system. It is also important to address the challenges of model-based test bench testing. Although model-based test bench testing offers the potential to increase efficiency and save costs, it also harbours risks, such as the uncertainty of model quality.