Patrick Sebian

• Durch den steigenden Trend zur Entwicklung neuer Fahrzeugkonzepte und den daraus resultierenden herausfordernden Anforderungen, müssen Automobilentwickler ihre Kompetenzen stetig erweitern und ihre bestehenden Entwicklungsprozesse bestmöglich optimieren. Bei Magna Steyr Fahrzeugtechnik bildet der Fachbereich Fahrzeugarchitektur einen der entscheidenden Hauptakteure im Fahrzeugentwicklungsprozess, welcher unter anderem die Hauptverantwortung für die Layouterstellung des zu entwickelnden Fahrzeugs trägt. Da das Erstellen eines solchen Layouts, ein sehr komplexer, aufwendiger Prozess ist, liegt das Hauptaugenmerk im Fachbereich darin, einen standardisierten Prozess, sowie einen Automatismus durch ein Tool zu haben, welches den Mitarbeiter bzw. die Mitarbeiterin maßgeblich bei der Erstellung eines Layouts unterstützt. Im Zuge diverser Masterarbeiten und Dissertationen im Unternehmen, wurde das Tool ConceptCar 2.0 geschaffen, welches jedoch noch von etlichen Fehlfunktionen geprägt und somit nicht für den Einsatz im täglichen Projektgeschäft geeignet ist. Der Fokus dieser Arbeit liegt darin, mittels einer Analyse des bestehenden Prozesses für die Konzeptentwicklung von Fahrzeuglayouts, sowie der Untersuchung des aktuell nicht einsetzbaren Tools ConceptCar 2.0, Optimierungskonzepte für einen projektbezogenen Einsatz aufzuzeigen, sodass ein neues Tool, das ConceptCar 3.0, kreiert werden konnte. Das ConceptCar 3.0 ermöglicht nun eine parametergesteuerte Konzepterstellung von Fahrzeuglayouts in den frühen Phasen der Automobilentwicklung. Mittels einer durchgeführten Evaluierung im Projektalltag wurde zudem die Einsetzbarkeit des Tools verifiziert.
• Due to the increasing trend towards the development of new vehicle concepts and the resulting challenging requirements, automotive developers must constantly expand their competencies and optimize their existing development processes in the best possible way. At Magna Steyr Fahrzeugtechnik, the vehicle architecture department is one of the key players in the vehicle development process, which among other things bears the main responsibility for the layout of the vehicle to be developed. Since the creation of such a layout is a very complex, resource-intensive process, the main focus in the department is to have a standardized process, as well as an automatism through a tool that supports the employee significantly in the creation of a layout. In the course of various master’s theses and dissertations in the company, the tool ConceptCar 2.0 was developed, which is, however, still suffering from various malfunctions and is therefore not suitable for daily use in project business. The focus of this thesis is the analysis of the existing process for the concept development of vehicle layouts, as well as the investigation of the currently not usable tool ConceptCar 2.0, to show optimization concepts for a project-related use, so that a new tool, the ConceptCar 3.0, could be created. The ConceptCar 3.0 now enables parametric controlled creation of dimensional concepts in the early phases of the development process of vehicles. The applicability of the tool was also verified by means of an evaluation carried out in day-to-day project work.