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Institut
Die ASFiNAG besitzt rund 6.000 Hektar Waldflächen entlang von Autobahnen und Schnellstraßen in Österreich. Diese Ressource wird derzeit nur bedingt genutzt, stellt jedoch ein erhebliches Energiepotenzial für das Unternehmen dar. Bestehende Nutzungsmodelle innerhalb des Konzernes sind nur vereinzelt vorhanden und hängen von den jeweiligen Kenntnissen und Bedürfnissen der Dienststellen und deren Gegebenheiten ab. Ziel dieser Arbeit ist das Entwickeln möglicher Geschäftsmodelloptionen, welche flexibel anpassbar an die jeweiligen Strukturen bzw. Erfordernisse von Infrastrukturbetrieben sind. Im Theorieteil werden einleitend die allgemeinen Rahmenbedingungen von Infrastrukturbetrieben näher erläutert. Daraufhin erfolgen allgemeine Erläuterungen von Geschäftsmodellen und deren Abhängigkeit von der Unternehmensstrategie. Zu diesem Zweck werden bereits erarbeitete Geschäftsmodellansätze von unterschiedlichen Autoren dargestellt und in eine allgemeingültige Matrix zusammengefasst. Diese Matrix bildete die Grundlage für die Entwicklung eines allgemeingültigen Vorgehensmodells. Zum Abarbeiten dieses Vorgehensmodells werden anschließend Methoden und Tools vorgestellt, welche aus der Sicht des Autors die Anforderungen der jeweiligen Projektphase erfüllen. Der Praxisteil beinhaltet eine kurze Übersicht über die Unternehmensstrukturen der ASFiNAG sowie deren Tochtergesellschaften. Die praktische Anwendung des Vorgehensmodells erfolgt mittels qualitativer Interviews, Workshops, Unternehmensbesuchen und eines Messebesuchs. Eine detaillierte Beschreibung der Planung, Aufbereitung, Umsetzung und Verwertung dieser Daten kann ebenfalls diesem Teil entnommen werden. Aufgezeigte Geschäftsmodelloptionen werden detailliert beschrieben und grafisch dargestellt. Hierbei werden sämtliche Parameter in vier vordefinierten Farbcodes ausgeführt, um zum Beispiel einen besseren Überblick über die notwendigen nicht vorhandenen Ressourcen zu bekommen. Auf die Beschreibung der erforderlichen Maßnahmen zur Umsetzung des Vorgehensmodells folgt ein Kapitel über die aufgetretenen Probleme und daraus gewonnenen Erkenntnisse sowie die Beantwortung der Forschungsfragen. Das Abarbeiten des Vorgehensmodells ergab drei Geschäftsmodelloptionen für Forstflächen entlang von Autobahnen und Schnellstraßen. Nach der Aufbereitung der Ergebnisse und ihrer Darstellung in einem Visualisierungsmodell (CANVAS) wurde Option 3 (Kombination von Fremd- und Eigenleistung) empfohlen, da es sich um die einfachste und flexibelste Option handelt. Diese Option sieht den Aufbau von internem Know-how im Bereich der Forstwirtschaft und den externen Zukauf von handwerklichen Leistungen vor. Hierbei wird auf die unterschiedlichen Gegebenheiten der einzelnen Standorte der ASFiNAG in Österreich verwiesen.