Ernad Zulum

• Elektrofahrzeuge spielen eine zentrale Rolle auf der Reise zu einer emissionsfreien und nachhaltigen Mobilität. Angesichts steigender Umweltbelastungen und globaler Bestrebungen zur Reduktion von CO₂-Emissionen gewinnen insbesondere Elektrofahrzeuge mit effizient integrierten Ladesystemen zunehmend an Bedeutung.Die Magna Steyr Fahrzeugtechnik zählt zu den weltweit führenden Unternehmen in der automobilen Entwicklung und realisiert neben konventionellen Antriebskonzepten auch Elektrofahrzeuge. Der derzeitige Entwicklungsstand basiert jedoch überwiegend auf textbasierten Ansätzen, die aufgrund ihrer Fehleranfälligkeit und mangelnden Skalierbarkeit den zunehmenden Anforderungen und der wachsenden Komplexität moderner Elektrofahrzeuge nicht mehr gerecht werden. Um diese Lücke zu schließen, erfolgt die Umstellung auf eine modellbasierte Entwicklungsumgebung, die die Effizienz, Nachvollziehbarkeit und Wettbewerbsfähigkeit der Fahrzeugentwicklung erhöht.Diese Masterarbeit befasst sich mit der Entwicklung eines generischen Modells das spezifische Ladefunktionen für Elektrofahrzeuge auf Basis der modellbasierten Systementwicklung unter Verwendung der Systems Modeling Language abbildet. Ziel ist es, die bestehende textbasierte Entwicklungsumgebung der Abteilung für das HV-Charging bei Magna Steyr Fahrzeugtechnik durch ein modular aufgebautes, wiederverwendbares Modell zu ersetzen. Dieses Modell soll als projektübergreifende Vorlage dienen und die Integration gängiger Features wie TargetSOC setting, AC Current Limit setting und AC-Charging in der Fahrzeugarchitektur ermöglichen.Damit leistet die Arbeit einen Beitrag zur Weiterentwicklung modellbasierter Entwicklungsprozesse und zeigt, wie durch MBSE die Qualität, Wiederverwendbarkeit und Effizienz in der Entwicklung von Ladefunktionen signifikant verbessert werden kann.
• Electric vehicles play a central role in the journey towards emission-free and sustainable mobility. In light of rising environmental pollution and global efforts to reduce CO₂ emissions, electric vehicles with efficiently integrated charging systems are becoming increasingly crucial.Magna Steyr Fahrzeugtechnik is one of the world's leading companies in automotive development and produces electric vehicles as well as vehicles with conventional driving concepts. However, the current state of development is predominantly based on text-based process which, due to the susceptibility of errors and lack of scalability, do no longer need the increasing requirements and growing complexity of modern electric vehicles. In order to close this gap, a change is being made to a model-based development environment to increase the efficiency, traceability and competitiveness of vehicle development.This master's thesis deals with the development of a generic model for electric vehicles based on model-based system development using the Systems Modeling Language. The aim is to replace the existing text-based development environment of the HV-Charging department at Magna Steyr Fahrzeugtechnik with a modular and reusable model. This model should serve as a cross-project template and enable the integration of common features such as TargetSOC setting, AC-Current Limit setting and AC-Charging in the vehicle architecture.This master's thesis contributes to the further development of model-based development processes and shows how MBSE can significantly improve the quality, reusability and efficiency in the development of charging functions.