Roland Bauernhofer

• Seit der Einführung der ersten Elektrofahrzeuge hat ihre Nachfrage am Markt deutlich zugenommen. Entsprechend dieser Entwicklung konzentrierte sich das Unternehmen PIA Automation Austria GmbH bereits vor einigen Jahren auf die E-Mobility-Technologie und bringt seitdem ihr profundes Wissen aus der automobilen Antriebsstrangmontage im Bereich der Stator- und Rotormontage zum Einsatz. Basierend auf den bisherigen Projekterfahrungen können erste Schlussfolgerungen im Bereich Prozess und Kosteneffizienz gezogen und Verbesserungspotentiale identifiziert werden. Bisher wurde noch kein Standardkonzept entwickelt, sodass alle Stator- oder Rotormontagestationen individuell gestaltet werden können. Hierbei entstehen durch die ständig wiederkehrenden Entwicklungsanstrengungen sowohl für die Kunden, als auch für PIA Automation unnötige Kosten. Ziel dieser Masterarbeit ist es zu überprüfen, ob die bisherigen Montageprozesse von Stator und Rotor zu einem einzigen Konzept kombiniert werden können das flexibel genug ist, die verschiedenen Montagevarianten handzuhaben und gleichzeitig Ressourcen zu sparen. Zu diesem Zweck werden zunächst die konzeptrelevanten Inhalte definiert und später zur Analyse der vorhandenen Projekteverwendet. Diese Analyse veranschaulicht die Ähnlichkeiten zwischen den einzelnen Projekten und leitet Bedingungen für das Hauptkonzept ab. Schließlich wird aus den gesammelten Informationen und den daraus resultierenden Rahmenbedingungen ein Hauptkonzept für eine Stator- und Rotorbaugruppe erstellt. Das endgültige Konzept umfasst ein Layout, eine Taktzeitanalyse und eine Kostenanalyse, die eine Prozessverbesserung unter den zuvor definierten Konzeptbedingungen ermöglichen. Dieses Hauptkonzept schafft eine flexible, wiederverwendbare Stator- und Rotormontagelösung für PIA Automation, die in ihrer Ausführung und Implementierung kostengünstig ist.
• Since the introduction of the first electric vehicles the market demand has increased significantly. In line with this development, the company PIA Automation Austria GmbH started to focus on e-mobility technology several years ago and has transferred its profound knowledge in automotive powertrain assembly to the field of stator and rotor assembly. Based on the existing project experience initial conclusions in the area of process and cost efficiency can be drawn and improvement potentials can be identified. So far no standard concept has been developed, with the result that all stator and rotor assembly stations are individually designed. Due to the constantly recurring development efforts, unnecessary expenses incur for the customers.The aim of this master thesis is to verify if the stator and rotor assembly processes can be combined into a single concept that is flexible enough to han-dle the different assembly varieties and simultaneously save resources. For this purpose the concept-relevant contents are first defined and later used to analyse the existing projects. This analysis shows the similarities between the individual projects and derives conditions for the main concept. Finally, based on the collected information and the resulting framework conditions, a main concept for a stator and rotor assembly is created. The final concept includes a layout, a cycle time analysis and a cost analysis that allow for an improved process efficiency under the stated condition con-straints. This main concept creates a flexible, reusable stator and rotor assembly solution for PIA Automation, which is cost-effective in its execution and implementation.