TY  - THES
A1  - Uhlig, Melanie
T1  - Richtlinie und Konzeption eines internen IFRS-Berichtwesens für die AXIS Flight Training Systems GmbH
N2  - Die Geschäftsführung und die Eigentümer und Eigentümerinnen des Kooperationspartners benötigen eine Berichterstattung nach international geltenden Rechnungslegungsstandards zum besseren Vergleich ihrer Investition. In dieser Arbeit wird geklärt, welche Darstellungsanpassungen und Überleitungen erforderlich sind, um den unternehmens-rechtlichen Abschluss auf IFRS überzuleiten. Da der Kooperationspartner gesetzlich nicht verpflichtet ist einen Abschluss nach IFRS aufzustellen, liegt der Fokus der Überleitungen auf den wesentlichen Posten. Anhand einer Fachliteraturrecherche wird zunächst geklärt, wie die Gesamtergebnisrechnung, die Bilanz und die Eigenkapitalveränderungsrechnung dargestellt werden. Für die Gesamtergebnisrechnung wird ein einteiliger Aufbau nach dem Gesamtkosten-verfahren festgelegt. Des Weiteren wird für die Bilanz erläutert, wie die einzelnen Posten in die Fristigkeiten gegliedert werden. Neben den Gliederungsschemen wird fest-gehalten, dass Personalrückstellungen, Investitionszuschüsse und Rechnungsabgrenzungsposten vom Berichtersteller bzw. der Berichterstellerin monatlich in die sonstigen Verbindlichkeiten gegliedert werden. Die wesentlichen Posten und Geschäftsfälle werden mit Hilfe einer Jahresabschlussanalyse identifiziert und auf ihre Bewertungsunterschiede zu IFRS untersucht. Im Wesentlichen sind dies die immateriellen selbsterstellen Vermögenswerte und die Kundenverträge. Diese werden theoretisch und für den Kooperationspartner mit Hilfe einer Datenerhebung im Unternehmen aufgearbeitet. Es erfolgt für 2019 eine Zuschlagssatzkalkulation für die produktionsbezogenen Verwaltungs- und Sozialkosten für das Kooperationsunternehmen. Die Entwicklungsleistungen der gängigen Flugzeugtypen, wie die der ATR 600 und des Airbus A320 werden als aktivierungsfähig identifiziert. Es wird eine leistungsabhängige Abschreibung auf die erwarteten Verkäufe zum Zeitpunkt der lokalen Umsatzrealisierung festgelegt. Bei den Kundenaufträgen wird das Erlösrealisierungsmodell auf die Vertragsgegenstände und übliche Vertragsgestaltungs-varianten geprüft. Eine Umsatzrealisierung erfolgt bei speziellen Flugzeugtypen über einen Zeitraum abhängig vom Leistungsfortschritt. Dieser wird anhand der geleisteten Stunden im Verhältnis zu den geplanten Gesamtstunden ermittelt. Die gängigen Flugzeugtypen werden während der Fertigung zu Herstellungskosten in den Vorräten aktiviert und zeitpunktbezogen realisiert. Sämtliche Themen werden für die laufende Berichterstattung sowie die Eröffnungsbilanz zum 31.12.2017 erläutert um eine transparente Berichterstattung zu gewährleisten. Für eine IFRS konforme Berichterstattung sollte im ersten Schritt eine Automatisierung mit Hilfe auswertungsbezogener Buchungen im System erfolgen.
N2  - The management and owners of the cooperation partner require reporting in accordance with international accounting standards to assess their investment. In this work, the reclassifications and the reconciliations to be made to the local financial statements in order to comply with IFRS reporting standards are described. Because there is no obligation to prepare IFRS financial statements the thesis focuses on material line items for the reconciliation. Initially, with desk research of relevant literature it is defined how the Statement of Comprehensive Income, the Balance Sheet and the Statement of Changes in Equity is shown. It is clarified that the Statement of Comprehensive Income is structured in an one-piece assembly using the total cost method. For the balance sheet an explanation of the maturity classification is made. Besides the definition of the classification schemes it is determined that personnel provisions, government grants and accruals have to be reclassified into other liabilities on a monthly basis from the reporter. The main items and business transactions are identified by an analysis of the Financial Statements. They are examined for their valuation differences to IFRS. Essentially these are the intangible assets and the customer contracts. Those are reviewed theoretically and in detail for the cooperation partner by a data collection from the company. A surcharge rate is calculated for the production related administrative and social costs. Additionally, it is noted that the development of saleable aircraft types of AXIS, e.g. the ATR 600 and the Airbus A320, is capitalisable. A performance-oriented amortisation in accordance with the expected sales is defined. The amortisation is recognised at the same time as the revenue is recognised according to the local accounting principles. For the sales contracts, the revenue recognition model is verified against the contractual items and variants. The revenue is realised for specific aircraft types over a period of time according the percentage of completion. The percentage of completion is determined by the ratio of performed hours to expected total labour hours. The saleable aircraft types are capitalised with production costs at a point in time and are displayed on the Balance Sheet as inventory. To guarantee a transparent transition, all topics are described for the ongoing reporting as well as for the opening balance. For an IFRS compliant financial statement in the first step it is recommended to automate the reporting process by analysis-related booking entries in the system.
KW  - International Financial Reporting Standards
Y1  - 2019
UR  - https://opus.campus02.at/frontdoor/index/index/docId/968
ER  -